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本次班车从海宁站发车-超大行李仓-承接货物托运快递-宠物托运等业务。
站： 海宁车站
发车时间：早班7:30
运行时间: 10--14小时
途径：新邱区、太平区、清河门区
上车地址：海宁客运站.
车上配置：DVD--饮水机--空调--卫生间
我们的长途客车服务介绍：
1.提供电话预约......
2.全程高调开放，全程提供及音乐
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服务宗旨：不求百人坐一次,但求一人坐百次.
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[汽车之家 人物访谈] 4月25日，2018北京车展正式开幕。造车新势力威马汽车首度登陆北京国际车展，除先前已曝光的产品威马EX5外，威马汽车还带来三款的产品：威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT。展会期间，威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌接受了汽车之家专访。
在目前的新造车势力中，威马的产品矩阵已算丰富。尤其在“兵家必争之地”的SUV领域，威马接二连三推出了新产品。据陆斌介绍，威马EX6将于明年量产，定位是全车交互纯电动SUV。该车比EX5尺寸更大，更适合二胎家庭和有商务需求的用户。
此前在4月20日，威马汽车正式公布纯电SUV威马EX5售价，并在官网和电商平台等渠道开启预售，面向企业发售的出行合作版补贴后起售价格仅为9.9万元，在新能源领域的同级别车型中可谓价格。作为一家成立仅三年多的企业，威马如何做到这样的成本控制？对此，陆斌介绍道，威马团队在中国市场有20年产品研发和规模化量产的经验和能力，成本控制是企业的一个强项。为了让新能源汽车市场快速发展起来，威马希望通过产品微利的模式，让规模化能够快速建立起来。
在营销渠道方面，威马计划先在主流城市如北京、上海、深圳、重庆、杭州等地建立体验中心，北京体验中心将在10月份建设完成。其次，威马将建立50个交付和维修中心，目前选址已完成。此外，威马还将根据用户所在地按一定比例建立综合服务站。陆斌表示，在产品交付之前，威马会完成4000余个站点的铺设。
除了私人市场，共享出行也是威马布局的领域。陆斌认为，汽车消费模式已经发生了改变，过去一台车只由一个用户或一个家庭来使用，但现在可能会开放给更多的人使用，汽车共享化将迎来一个新的局面。威马正在研究什么样的产品更适合共享出行，布局分为三个阶段：，具备规模化生产能力；第二，将智能汽车的数据转化为价值和生产力；第三，将AI技术广泛应用于人们的生活当中。目前威马正处于阶段，打好规模化生产能力的基础。
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